创新源于协作。想一想地球是圆的这个疯狂的想法。1961年苏联宇航员尤里加加林到外太空进行了短暂的旅行，为“地球并非是扁平的”这一理论提供了直观的印象，在此之前长达几个世纪里，大部分民间人士对这一点存在争论。
而正是协作使得人类飞翔，甚至进行太空旅行成为可能。从达芬奇的旋翼螺旋桨设想到五个世纪后NASA控制火箭把人送上月球，很容易就能看出社会发展很大程度上受益于源于协作的创新。
同样，创新精神和协作精神推动了油气勘探从大陆架进入墨西哥湾深水区。Hess集团采用精益思维，发扬创新精神和协作精神，安全高效地开发陆地和海上项目。虽然关于精益思维存在许多争议，但是精益管理的原则和方法取得成功后，大家向其靠拢是很自然的。例如，在西非深水区的钻探过程中，Hess公司70%的油气井都使用了精益管理，Hess的首席运营官Greg Hill证实，迄今为止，业内钻探效果最好的油气井都在该地区，最后一口井还创下了零NPT的记录。
Hess公司计划通过精益管理，利用之前获得的经验以及学习到的提高效率的方法，来实现提高墨西哥湾Stampede油气开发项目油气开采率的目标。
奔向2018
根据Hess资料，Stampede油田位于Fourchon以南185公里（115英里）的468号、511号和512号Green Canyon租赁区块，油田位于水深1067米（3500英尺）的水下，储层深度为9144米（30000英尺）。
根据Hess资料，生产设施的建造计划包括回接在张力腿平台（TLP）上的水下生产井和注水井，总处理能力为产油80 Mbbl/天和注水100 Mbbl/天。
据估计，Stampede油田的可采资源总量为300~350 MMboe。Hess作为经营商，持有25%股份，加州联合石油公司（雪佛龙的子公司）、挪威国家石油的墨西哥湾公司以及尼克森海上石油的美国分公司各持有25%的股份。
该项目在2014年获批，2015年11月下旬首次将12个长达120米（395英尺）的锚桩锚定在114米（375英尺）深的软泥岩海床上。12天后，最后一个锚桩安装完毕，比原计划提前4天。
这四天工期的缩短得益于精益原则的核心原理：精心策划，确定所有的损耗，消除这些损耗，尽早且经常确认每一部分在项目中都充分发挥各自的作用。
实际上，尽管这项工作具有不可预见性且富有挑战性，在现有条件下可能会停工很长时间，但该项目团队能够安全且成功地执行各项工作为这一环节节省了大量时间。
动态发车
对于Stampede项目来说，不分运营商团队还是承包商团队，有的仅仅是Stampede团队。通过尽早且不断的与承包商协作，Hess公司能够在问题变严重之前及时确定问题并采取解决措施。
“承包商在2013年初参与进来，”Hess集团Stampede开发项目的主任Steve Whitaker说到，“我们参与到了P0计划中，这个计划就是要消灭突发事件。从某种意义上说，这就像滑雪时你在滑雪板上要前倾。滑雪是动态的，如果你不适应它，它就会让你不舒服。但从项目管理的角度来看，这样能帮助我们在问题发生之前发现潜在的问题。即使项目仍在前期工程设计阶段，但这一阶段能够为可能发生的问题提前准备好解决方案，从而尽可能地避免项目延期。”
他补充到：“2014年该项目获得批准时，在项目所有者和承包商的共同参与下，每个人都团结到一起。”
“我们具有一个非常开放和透明的工作环境。其他运营商定期参与到项目中来，我们超前于工作安排，在问题出现时就能解决。由于获得了合伙人的支持与同意，当拿到正式批准之前的一个月，就开始切割张力腿平台的钢材了。”他说。“这就像全美汽车比赛中赛车从起跑线上动态发车，而不是F1赛车中的静态发车。”
动态动发车模式确实在协助项目按计划进行方面发挥了很大的作用。
“我们连续四年都按时完成了任务。但在未来几年，这一点变得愈发困难。”Whitaker说到，“之前的工作计划具有一定的灵活性，但与之不同的是，因为各项关键任务都安排得非常紧凑，当前作业的灵活性十分有限。”
关键任务表上完成的第一个标志性任务是在4个地点分别安装锚桩组（一组含3个锚桩），该任务按照计划在保证安全的前提下于2015年完成。
“传统上，锚桩可以在结构成型之前的六至八个月进行安装。”他说，“如果我们等待这么长时间的话，就需要转变我们的模式，要在海底部署更多设备，但是如果我们遇到困难，这些设备也会受到影响甚至被损坏。我们需要运营两搜钻井船，同时还要配备400多名员工。2015年以来，我一直在竭力避免上述情况的发生。”
团队遵循“SQDC”精益思想的座右铭：安全、质量、交付期和成本。
“我们认为安全和质量是领先指标，”Whitaker说，“他们会告诉你如何前进，而交付期和成本是滞后指标。他们告诉你结果，而非如何行动。所以我给我们的团队传递的信息是专注，如果你完全专注于保障工作的安全性并始终保持热情，那么一个安全的项目就是一个好的项目，如果你专注于一次性的做好工作以保证质量，那么会你就会及时交付并能控制成本。”
Hess集团正是秉持着这种理念来工作的，也希望其承包商也能这样做。该公司正加强与Stampede项目关键承包商（制造、钻完井等）的合作，并引入精益思维，彼此配合，这样他们就可以在自己的业务中融入精益思维，将保证安全放在首位，清除消耗并提高效率。
“这就是我们如何解决所有问题的。每个人无时无刻都专注于各处的安全，”Whitaker说，“我们为Kiewit海上服务公司（Kiewit Offshore Services，KOS）服务时保持了良好的安全记录。这一直是我们的榜样。我们的船体建造商三星集团也有非常好的安全记录。”
